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降低新能源投资营收压力 奔驰宣布40亿欧元“成本缩减计划”

奔驰已经意识到EQ品牌目前很难在短期内实现盈利,同时对于EQ品牌的建设投入还会直接影响整个戴姆勒的盈利状况及销售回报率。如何协调战略发现与保持财务长远健康是摆在企业面前的一大问题。

9月11日,有外媒报道称奔驰近期将推行高达40亿欧元的“成本缩减计划”,这一计划用于保证奔驰快速推进电动汽车所带来的营收压力问题。

数据显示,2016年戴姆勒集团以88亿欧元的净利润实现了历史最好的业绩,这一数字较2015年同比增长1%,同时营业收入增长3%,达1532.6亿欧元。分析人士指出,这一数据直观的体现了奔驰以及戴姆勒集团目前健康的盈利状况及财务数据。

那么推行成本缩减计划,并确定目标为40亿欧元,不禁反问奔驰到底要干什么?

奔驰为什么要缩减40亿欧元的开支?

据了解,此次奔驰推行缩减成本计划与奔驰所发展的“电动化”战略有直接的联系。早在2016年9月奔驰成立全新子品牌“EQ”与发布首款电动概念车型——Generation EQ后,奔驰品牌就开始着手电动化战略的实施。

蔡澈宣布全新品牌“EQ”成立

两个月前奔驰对外正式宣布,已经开展EQ系列电动汽车的研发,并公开对媒体表示,该产品系列未来将成为奔驰旗下重量级的产品线,同时再次强调“EQ”品牌的创建理念既为研究电动汽车和未来智能驾驶新技术产品。

不过,奔驰也已经意识到EQ品牌目前很难在短期内实现盈利,同时对于EQ品牌的建设投入还会直接影响整个戴姆勒的盈利状况及销售回报率。如何协调战略发现与保持财务长远健康是摆在企业面前的一大问题。

此前,奔驰财务副总裁Frank Lindenberg明确表示“对于部分车型,虽然其利润率只有当前内燃机汽车的一半。但在初期,我们必须要面临较低的利润率,以前奔驰的销售利润率目标是10%,现在来看,我们必须要做好完成8%至10%之间的准备了。”

当奔驰预见未来存在利润率有可能会降低的风险后,母公司戴姆勒集团开始提出一项有关于成本节约计划。据汽车预言家了解,此次戴姆勒集团所提及的计划当中是希望到2025年奔驰品牌将够削减40亿欧元支出,用来解决奔驰存在利润率降低的风险。

奔驰如何在不影响财务状况下发展新能源?

在此次成本节约中戴姆勒提出将节省40亿欧元开支,这几乎占到整个戴姆勒集团最好财年纯利润的一半,奔驰如何在保证战略投入的基础上做到开源节流?

事实上,奔驰并非首次通过缩减成本开支来提升利润率,此前奔驰为了与奥迪与宝马两个豪华品牌之间的竞争在3年前已经尝试通过压缩成本提高营收。

据了解,早在2014年戴姆勒集团CEO蔡澈就曾提出“Fit for Leadership”计划(又名“成本削减计划”),蔡澈当时明确对外界表示:戴姆勒将在2012至2015年的三年时间中节省20亿欧元,用于公司未来发展。该计划已经于2015年达成。

戴姆勒集团CEO蔡澈宣布“Fit for Leadership”计划

正是有了成本缩减的经验,奔驰对于此次40亿欧元的成本缩减似乎也就驾轻就熟。相关人士向汽车预言家透露,奔驰到2025年所削减的40亿欧元支出大约来自10亿欧元的固定成本,10亿欧元的研发费用和资本开支,而剩余20亿欧元将主要来自产品成本的缩减。

奔驰现有的4大造车平台

成本缩减是否会影响奔驰未来的产品质量?事实恰恰相反,据汽车预言家了解,此前奔驰筹划的缩减利润中就曾以成本缩减的方式为主,采用平台数量的缩减,并开始使用合作伙伴的平台用于小众车型生产。在仅保留4个最主要的平台用于产品的生产和开发后,不但加快了产品的研发周期同时还让奔驰的产品质量有了进一步的提升。

随着时间的推移,发展到如今已经愈发成熟的平台架构,对于奔驰接下来的成本缩减还将着极大的帮助。

奔驰要做怎样的电动化战略?

在此次法兰克福车展上EQ品牌仍是戴姆勒对外释放接下来的核心战略部署,那么奔驰制定了一个什么样的“电动化战略”?

根据规划,到2025年奔驰将实现旗下电动版豪华轿车、SUV和旅行车的利润率达到25%,并且四分之三比例的电动车将取代目前相对利润率较高的内燃机汽车。

而有关于奔驰的电动化战略与EQ品牌,据汽车预言家了解,奔驰希望最终能够实现智能互联(Connected)、自动驾驶(Autonomous)、共享出行(Shared)和电力驱动(Electric),而这些也成为EQ品牌未来发展的四个主要支柱。

博速版smart电动车

据了解,到2025年之前,奔驰将研发10款电动车,此外Smart品牌将会有3款电动车产品,同时戴姆勒规划未来研发的电动车续航里程将达700公里。

对于销量的预估上,奔驰方面认为,未来的新能源车型将占奔驰全球销量的15%至25%。另外,到2022年梅赛德斯-奔驰整体产品阵容将实现电气化,这意味着在每个车系中,奔驰都将为用户提供至少一款电动车型,而这个规划涵盖了50多款电动车的庞大产品阵容。