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体验荣威RX5 YUN OS


自荣威RX5推出以来,“全球首款互联网汽车”就是其宣传的重中之重,也是很多消费者对于RX5最感兴趣的部分,毕竟同期市面上具备如此强互联网属性的车型还是很少的。这次通过两天的体验终可一探这套车载系统的魅力,也满足了我的好奇心。



同时这两块屏幕也为用户读取信息和操作交互提供了足够优秀的硬件保证,仪表盘这块7英寸显示屏,可以显示包括车速,导航,油耗和娱乐信息等,通过多功能方向盘控制切换。



背后驱动它的是一颗德州仪器1.2GHz双核CPU,2G内存加上32G闪存组合,具备4G网络模块,蓝牙4.0和WiFi接入能力,提供全方位的交互体验。



强烈的色彩对比划分出不同的功能区,各项信息清晰明了,大面积的操作区域易于上手,平时驾驶时只需要一眼看个大概就能完成操作,保证行车安全。



导航模块体验



不得不说RX5的车载导航是我用过最顺手的,相信大家也应该和我一样平时都是用手机导航,但RX5会化解你的偏见。



手写输入应该是用户最乐于采用的方式,总体识别率不错,但每次写完一个都要多一步手动选字的操作,还是不够人性化,习惯了手写完自动跳字的用户需要适应一下。



海纳百川的音乐资源 聪明的语音助手


音乐播放体验



聪明的智能语音



RX5取消了大部分的实体功能按键,全部改为触摸操作,但在驾驶中还是存在不方便的情况,这时就需要一位善解人意的语音助手,它的名字叫“斑马”。运用语音技术来保障行车安全这是“斑马”的初衷,语音命令可以弥补触摸操作上的不足,是未来的趋势。



不只是温度,内外循环切换、风量大小调节都可以通过语音完成调节,解放双手安心驾驶。



完备的车辆后续保障



体验总结:这可能是我国内用过的最好的车载大屏系统之一,体验优秀的导航,令人印象深刻的语音系统及丰富的收听资源都是他的亮点。