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凯迪拉克CT6最高优惠12万现车充足

编辑从武汉市凯迪拉克经销商处了解到,店内凯迪拉克CT6火热开售,购CT6部分车款优惠12万元,现车充足。具体车型优惠政策如下:

CT6车头中网的宽度是被有意加强的部分,目的是拓宽视觉效果,营造出旗舰车型的气势,说实话,这个方法非常受用,CT6确实是全系车型中除凯雷德之外最霸气的一辆车型。大多数厂商都采用了横向的灯光辨识轮廓,而凯迪拉克则依然坚持竖向的灯光轮廓,这个传统少说也有几十年了。

CT6采用了短前悬和短后悬的设计,以此来强调凯迪拉克现阶段的品牌特性,尽管这是一辆超过5米的豪华大车,但仍然希望由此来展示良好的运动特质,也更直接的将竞品锁定在了同样风格的BMW上。车身侧面相对集中且锐利的线条也是运动气质的体现,并且将车身的修长和紧致感表现的更好。19寸的多条辐铝合金轮圈映衬CT6的车身其实仍不算大,甚至可以说最起码要这个尺寸才有范儿。   

车内柔和的线条风格相比外观的硬朗,让人感觉更加温和、舒适。整个内饰的设计风格是在大体的对称中融入不对称的设计,既满足了人的审美,又满足了对驾驶者的倾向和人性化。   

作为凯迪拉克的旗舰级轿车,整车的配置十分的高。从常见的自适应巡航、大屏车载多媒体系统、驾驶模式选项,到跨级的夜视系统、高清流媒体后视镜、BOSE顶级PANARAY音响系统等等,几乎让人数不过来。我只能说,如果你是一辆高配CT6的车主,它几乎要把你惯坏了。如果说空间、储物、人机交互设计要讲求人性化,那么CT6让我感受到了配置也可以讲求人性化,因为很多看上去高大上的配置,其实具有很高的实用价值。 动力方面,凯迪拉克CT6搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率为203千瓦,峰值扭矩400牛米,百公里加速为6.6秒。此外,另有一台动力更强的3.0TT V6双涡轮增压发动机可选,最大功率为298千瓦,峰值扭矩543牛米,百公里加速仅为5.7秒。传动部分,新车将匹配一台8速手自一体变速箱,全系标配Start/Stop启停系统。